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智能充電式立體車庫建成 推新能源汽車行業發展

中國新能源汽車的蓬勃發展為城市增添了一抹抹綠色，然而緊缺的土地資源讓大型公用充電站望塵莫及，破解停車和充電問題成為當務之急。2015年11月3日，北京首座僅占用8個車位，卻能容納43輛新能源汽車同時充電的，6層智能充電式升降橫移立體車庫成功上線。這座位于北京東三環CBD鵬龍大廈的立體充電停車庫是探索城市充電和停車問題的優化解決方案，對推廣普及智能立體停車庫具有極強的示范效應，將極大推動新能源汽車的應用與產業發展，再次吹響我國新能源汽車的號角!

小空間大肚量 立體充電車庫顯神通

“用上新能源汽車后，天天開車去上下班，油錢也省下不少，可有時停車位不好找，在外充電還要排隊，耽誤不少功夫。”剛用上純電動汽車的王女士抱怨著，而與王女士有同樣訴求的新能源汽車用戶不在少數。隨著我國城市汽車保有量的持續增長，尤其是新能源汽車呈現爆發增長態勢，令原本稀缺的城市土地資源越發緊張。如何才能在有限的空間上停更多車輛，并滿足人們的充電需求?

據了解,立體充電車庫可以解決以上的煩惱。立體充電車庫具有停車和為電動汽車充電雙重功能，在充分利用地面資源的同時，大力向空中拓展，將充電設施與立體車庫進行有機結合，統一控制與管理，為個人用戶、企事業單位用車和電動出租車用戶提供了便利，具有巨大的市場發展潛力和推廣應用價值。

據調查，我國僅有杭州、上海和北京三個城市建成了電動汽車充電立體停車庫，鵬龍大廈立體充電停車庫是由北汽新能源與特來電共同研發建設，攻克了一系列技術難題后建成。該立體充電停車庫有交流慢充樁42個，直流快充樁1個，輻射周邊CBD核心商業區及住宅社區，也可滿足出租車臨時補電的需求。其智能化的操作方式，即使是第一次使用的用戶也無需擔心，只要在手機上下載“特來電”充電APP，就可快速完成充電操作。

未來，這種占地少、效率高的立體充電車庫會大量出現在城市的機場、車站、商業中心和居民小區等需要建站的區域，人們可以安心享受新能源汽車帶來的綠色便捷的出行樂趣。

多樣化充電方式齊上陣 充電容易助出行

鵬龍大廈立體充電車庫的投入使用，為建構我國新能源汽車充電設施的多樣化解決方案添上了濃墨重彩的一筆。建設立體充電車庫其實只是解決新能源汽車充電的一種方式，其重要性不言自明，能夠有效解決我國新能源汽車的充電問題，仍需多種充電方式加以配合。作為國內唯一專注新能源汽車發展的大型企業，北汽新能源早已提前行動，集社會力量的“眾籌建樁”與合資發展創新型模式，極大提升了北汽新能源的建裝效率。目前，北汽新能源已經形成了“五位一體”的充電解決方案，即私人充電樁、移動充電寶、移動充電車、公共充電樁和換電站，它們的有機配合為用戶提供了不同情境下的綠色充電解決方案。

北汽新能源在亞運村汽車交易市場設立的電動汽車充電樁

私人充電樁是北汽新能源為具備條件的購車用戶免費安裝的，在停車空檔就可充電。即使沒有個人充電樁也無需擔心，用戶只需把為每輛電動車配備的充電寶與家用220V插座相連接，就可隨時為車輛充電。如果在路上行駛時出現電量不足的情況，車主可立即申請移動充電車服務來為車輛補電。而使用公共充電樁也是不錯的選擇，用戶只需添加“充電吧”微信服務平臺(微信號：bjev520)，進入公眾號后，在正下方菜單的“充電”中選擇“充電吧”選項，即可找到離自己最近的充電設備。這時，用戶可根據自身情況，選擇20分鐘-1個小時即可充滿80%電量的快充樁，或6-8小時可完全充滿的慢充樁。此外，對講求工作效率的出租車用戶而言，換電站無疑是最簡單實用的方式，單次換電時間僅需3分鐘，比油車加油還快。

放眼看，遍布全國的公共充電樁使人們駕駛純電動汽車遠行不再是夢想。目前我國建成的電動汽車充電樁數量已達到2.6萬個。京滬高速沿線已建成50座快充站，北京地區也建成了10100個充電樁，北汽新能源建設的充電樁數量也已近萬，充電樁建設取得的驕人業績為人們的暢意出行提供了基礎性保障。隨著充電樁數量的持續增長及其使用便捷性的提升，新能源汽車巨大的市場需求將得以釋放。可以預言，我國新能源汽車將迎來發展的“黃金時代”。

鵬龍大廈智能立體充電車庫的投入使用拉開了北京市大范圍建設立體充電車庫的序幕，北汽新能源也將以此為起基礎，不斷積累充電設施建設和運營管理經驗，通過“眾籌建樁”等互聯網思維模式撬開充電樁藍海的大門。作為綠色出行解決方案提供商，北汽新能源在化解人們“續航焦慮”的同時，為新能源汽車產業轉型升級尋找新契機。

  原標題:京城智能充電式立體車庫建成

來源:搜狐  作者:EV視界   試驗變壓器廠家 m.weiyun8.com 揚州君昊電氣 轉載此文。