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非車企紛紛涌入新能源車產業鏈 或是盲目擴張

在利好政策頻出的誘惑下，越來越多的外行開始進軍新能源汽車領域。合康變頻昨日在投資者關系互動平臺上表示，公司開始在新能源領域進行新的延伸。同一天，國內汽車零部密封件企業中鼎股份與上海摯達科技發展有限公司達成協議，共同開發新能源汽車。業內認為，各路資本紛紛涌入新能源汽車領域主要受政策鼓勵影響，很多外行企業進軍新能源汽車領域風險巨大，有盲目擴張之嫌。

各路資本紛紛涌入

合康變頻表示，公司已逐漸形成了包括高、中低壓及防爆變頻器在內的全系列變頻器產品、伺服產品、高效電機、新能源汽車及相關產品，進一步優化了公司的產品結構，豐富了公司產品的應用領域。中鼎股份也指出，此次投資主要是為了發展新能源汽車業務，將加快公司產品結構的轉型升級，積極推動公司向節能環保、新能源汽車服務等相關領域拓展，延伸公司產業鏈。

合康變頻、中鼎股份押寶新能源汽車只是最近各路資本紛紛涌入新能源汽車的一個縮影。今年5月5日，知名服裝廠商寧波杉杉股份有限公司發布定增預案，擬募資34.45億元押寶新能源汽車技術研發及產業項目。7月14日，杉杉股份又發布公告，計劃通過控股子公司設立總額為5億元的新能源汽車產業股權投資基金。

今年6月8日，主要從事以銅礦、鉛鋅礦為主的有色金屬采選業務西部資源發布重大資產重組停牌公告，并于9月披露重組方向為大力發展新能源汽車全產業鏈。西部資源日前又發布增發方案，公司將募資不超過18.7億元，主要投向新能源汽車相關業務和融資租賃業務。

政策支持背后藏風險

雖然各路資本紛紛進軍新能源汽車領域，但全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹認為，企業進入新領域所要承擔的風險是巨大的，由于競爭激烈，不可能每家進入新能源汽車領域的企業都能盈利。以西部資源為例，變更主業進軍新能源汽車領域，就有盲目擴張之嫌。

“汽車本身就是一個高科技產品，而新能源汽車的概念也提出有幾十年了，直到目前仍沒有取得重大突破。很多公司認為新能源汽車就是把電池和汽車零件組裝起來，這種想法過于簡單。生產新能源汽車不僅僅要有性價比，還要有環保、安全、續航要求，德國研究了幾十年新能源汽車都沒有普及，很多資本金可能要鎩羽而歸。”中國汽車流通協會副秘書長、有形汽車分會會長蘇暉說。

來源:北京商報  作者:王曄君   繼電保護測試儀廠家 m.weiyun8.com 揚州君昊電氣  轉載此文。