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中國電動車補貼帶火了哪種鋰電池產業？

TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend觀察指出，今年全球電動車市場整體表現不俗，主要歸功于中國市場政策支持推動，前景持續看好。2015年中國電動車銷售量達13萬輛水平，年成長高達20%，而在整體銷售量中純電動車即占有64%。

EnergyTrend分析師呂理舜表示，中國電動車的穩健發展帶動了鋰電池新一波高峰，應用主要區分為圓柱型鋰電池(小型電池)及方型鋰電池(大型電池)，在過往市場渾沌階段時于各種車輛中混用，但到了2016年電池在特定車種的搭配性將更為明確。

此外，預期2016年車用鋰電池也將因電動車熱銷加持而出現短缺，圓柱型電池或方型電池后勢看俏，帶動電動車電池出現少見的漲價聲浪。隨著補貼降低與車輛技術成熟，中國將走向更細致與明確的發展策略。

TrendForce預測2016年中國鋰電池于電動車產業中重要趨勢如下：

中國政府補貼力道逐漸放緩，2016年電動車產業逐漸收斂

中國電動車產業漸趨成熟，中國政府也決定逐漸免除單純給予車廠的價格補貼，轉向針對過去較為不足的周邊配套進行強化，包括研發、生產、購買和充電環境等多層面相，邁向更成熟的完整配套。

明年除了在購買上免征牌照稅外，另增輕型電動車的購買補助辦法;充電方面也提供寬松的融資擔保條件，讓進度落后的充電設施能夠跟上電動車銷售的成長性。呂理舜指出，此一措施也將使非主流電動車供應者、或剛要開始投入的品牌車廠，逐步被市場所淘汰，從百花爭鳴進階到汰弱扶強的階段。

圓柱型電池焦點轉向汽車和微型車市場

對比在筆記本電腦市場的衰退，圓柱型電池焦點已明顯轉往中國電動車。以車種搭配來看，圓柱型電池的主要使用對象為特斯拉(Tesla)，但隨著中國微型車興起，也讓圓柱型電池在中國成為搶手貨，包括比克(BAK)、力神(Lishen)、比亞迪(BYD)等主要廠商產能皆滿載，來年的產能擴充計劃也持續進行 中。

6~8公尺輕型電動客車將以方型鋰電池為主

近年興起的6~8公尺(米)輕型電動客車也是另一關注焦點，EnergyTrend統計指出，自2013年中國首次納入規廣補貼范圍后，掛牌量突破6,000輛，主要購買客戶包括汽車租 賃公司、及公務/商務客戶。除了國家補貼的30萬人民幣外，成長主要動能也包括各地方的補助，促使6~8公尺輕型電動客車購買成本可低于傳統客車，部分補貼較高的地區甚至可達零成本。

目前供應商如合肥國軒、東莞新能源等，都開始因6~8公尺中小型電動客車需求提升，而推升應用的方型電池供應量，也帶動整體價格水漲船高。EnergyTrend統計，今年下半年方型電池已有約5%的漲幅，2016年也將維持在5%的價格提升。

原標題:中國電動車補貼帶火了哪種鋰電池產業？

來源:電子工程專輯    直流高壓發生器廠家 m.weiyun8.com 揚州君昊電氣 轉載此文。