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無線充電－未來發展的主流方向？

據報道，德國老牌汽車廠商梅賽德斯-奔馳近期宣布，公司計劃在2017年為奔馳S500e混動車型配備全新的無線充電系統。奔馳S500e將成為全球首個可選裝無線充電系統的車系，今年5月，國際自動機工程師學會(SAE)發布電動汽車無線充電方面的第一個行業標準——混插式以及全電動汽車無線充電技術標準。今年4月份特斯拉開始發售無線充電裝置“免插式充電”，可適用于全部特斯拉品牌車型。

無線充電會成為未來技術升級的確定性方向嗎?投資顧問任亮就此帶來進一步分析。

提問：目前用于電動汽車充電的大功率無線電能傳輸技術，成為各大汽車廠商以及科研機構的關注焦點。近期國家發展改革委、國家能源局印發的《能源技術革命創新行動計劃 (2016-2030年)》中無線充電技術在汽車領域的應用也被多次提及，屬于國家重點鼓勵的技術，首先，汽車無線充電技術和目前有線充電技術相比有哪些利弊?

任亮：與有線充電相比，無線充電，從理論上來說，它對人體基本上無害，無線充電使用的是磁場共振，這種磁場共振本身對人體無害，而且從無線新的充電技術的元器件來說，現目前，其制造方法以及工藝來看對人體損害也比較小，它的主要優點就在于，技術含量相對比較高，操作相對比較方便，可實施相對遠距離的無線電能的轉換，但是現在大功率的無線充電傳輸距離相對還是比較近，另外操作起來比較簡單。

提問：無線充電這樣一種技術路徑會不會一定被國家政策鼓勵，甚至成為未來發展的主流方向?

任亮：高盛公司以前在研究報告中預言，到2025年，全球1/4的車型將是插電型、混動或者是純電動的汽車。整體來看，我個人認為，國家目前在電動汽車尤其是新能源汽車，在電動汽車方面的發展力度非常大，再加上無線充電技術正在向替代充電樁的目標努力，所以無線充電技術一定會在國家優先發展的政策支持里。